マレーシアにあるクアラルンプール国際空港（KLIA）は、空港エコシステムの運用効率を高めるべく、空港内の協調的意思決定システム（A-CDM）を導入する予定とのこと。
本プロジェクトの狙いは航空会社の定時運航率の向上
A-CDMシステムによって、航空会社の定時運航率（OTP）を向上させることで、すべての関係者がリソースを戦略的に活用し、フライトオペレーションをより効果的に管理できるようにすることが狙いだという。A-CDMは、空港、航空管制、規制当局、航空会社、地上係員の業務をプラットフォーム上で統合し、全員が状況の共通認識を持ち、情報交換を通じた協調的な意思決定を実現するシステムで、これによりイベントの予測精度を高め、リソースを最適に活用することで、航空交通を改善することができるとのこと。
ターミナルビル内の旅客フロー改善にも効果
航空会社にとっては、滑走路での待ち時間の短縮、顧客満足度の向上、グランドハンドリング業務の生産性向上などの恩恵があるという。一方、空港運営会社には、定時性、ゲート計画、全体的な旅客の流れが改善される効果があるという。
この新しいプロジェクトには、マレーシア民間航空局（CAAM）、マレーシア航空（MH）、エアアジア（AK）、バティックエア（ID）、アエロダラット、ポスアビエーション、グランドチームレッド（GTR）を含む7つの空港関係者が参画する予定とのこと。
アジアではすでに18の空港がA-CDMを導入済み
KLIAを運営するマレーシア空港会社の取締役であるDato’ Iskandar Mizal Mahmood氏は「私たちはあらゆる関係者と協力して、サービス水準の向上に継続的に取り組んでおり、今回はKLIAの関連パートナーを結集し、A-CDMのメリットを探ることを意図しています。A-CDMを活用し、誰もがリアルタイムのデータにアクセスできることで、よりスムーズな業務フロー管理を実現できるでしょう。このプロジェクトを通して、旅客によりよりサービスを提供していきます。」と話す。
国際民間航空機関（ICAO）によると、アジア太平洋地域では18の空港においてすでにA-CDMを導入しており、他の23の空港は導入に向けて準備中だという。
Malaysia Airports News
コメント