Reports 『Airport Report』 石垣空港 Apr,2024
沖縄県・石垣島は人口およそ5万人の島に年間約150万人弱の観光客が訪れる日本有数の観光地である。石垣空港は県内では那覇空港に次ぐ旅客者数で、全国では第15位の規模を誇る。2019年には年間旅客者数261万人と過去最高を記録。本格的なシーズンの到来を前に急成長中する2024年4月の石垣空港をレポートする。
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Reports 『Airport Report』 那覇空港 Apr,2024
日本屈指の観光地・沖縄県の玄関口である那覇空港。国内・国際線ともに回復基調にあり、アジア有数のハブ空港となるべく継続的に施設改修が行われている。パンデミックを経ておよそ3年ぶりに訪れた那覇空港をレポートする。
Reports 『Airport Report』 与那国空港 Apr,2024
与那国空港は日本最西端の島である与那国島にある。横長の楕円形をした島の中央上部海岸沿いに建設され、東西方向に伸びる長さ2,000mの滑走路を有しており、ジェット機の離発着も可能な空港である。防衛観点でも重要な島であり、滑走路延長などの話も上がる2024年4月の与那国空港をレポートする。
Reports 『Airport Report』 与論空港 Apr,2024
鹿児島県最南端の島である与論島にある与論空港は、島の最西部海岸沿いに建設され、長さ1,200mの滑走路を有する空港である。2022年の年間旅客者数はおよそ7万人。美しい海や星空など豊富な観光資源を有する与論島。空港があるアドバンテージを活かせるか、2024年4月の与論空港をレポートする。
Reports 『Airport Report』沖永良部空港 Apr,2024
沖永良部空港は、奄美大島と沖縄本島のちょうど中間に位置する沖永良部島にある。鹿児島空港、那覇空港、徳之島空港から1日数便が往復しており、約1〜1.5時間でアクセスできる。空港は、島の最北端に建設され、長さ1,350mの滑走路を有し、主には観光客や県民の移動拠点として使用されている。
Reports 『Airport Report』徳之島空港 Apr,2024
徳之島空港は徳之島の北西部海岸沿いに建設されており、滑走路はほぼ南北方向に伸びる。滑走路の長さは2,000mあり、ジェット機の離発着にも対応している。就航路線は鹿児島、奄美大島、沖永良部の3路線で、2022年の年間旅客者数は約17万人であった。
Reports 『Airport Report』北九州空港 Dec,2023
北九州空港は福岡県の北部に位置する北九州市にある。九州では福岡市に次いで人口が多い都市だが、戦後は重工業の街として栄え、九州で最も大きな都市であり玄関口でもあった。輸送力強化に向けた滑走路の延長など復権をかけて進化する2023年12月の北九州空港をレポートする。
Reports 『Airport Report』熊本空港 Dec,2023
熊本県内の北部に位置する熊本空港（通称：阿蘇くまもと空港）は2022年の利用旅客数は264万人で、九州では福岡、鹿児島に次ぐ3番目に利用者が多い空港だ。2023年3月には国内線と国際線が一体化した新しい旅客ターミナルがオープン。
Reports 『Airport Report』多良間空港 Sep,2023
多良間空港は宮古島と石垣島の中間に位置する多良間島にある空港で、1,500mの滑走路が1本あり、宮古空港を繋ぐ路線が1日2往復運航されている。日本で最も美しい村にも選ばれた地域にある2023年9月の多良間空港をレポートする。
Reports 『Airport Report』北大東空港 Sep,2023
沖縄本島から東へ約340km離れた場所に位置する北大東島にある北大東空港。1,500mの滑走路が1本あり、那覇空港と南大東空港の路線が1日1便ずつ運航されている。南大東空港との路線は所要時間が約15分と日本で最も短い就航路線と言われている。