Airports 沖縄県・石垣空港 -Ishigaki Airport-
八重山エリアへの玄関口であり観光や物流の拠点空港。世界遺産の川平湾や西表島への国内外からの来訪者に備え、空港機能の強化が加速する。
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Airports 沖縄県・那覇空港 -Naha Airport-
沖縄への玄関口であり、周辺の離島を結ぶハブ空港。地政学的な優位性を活かし民間輸送や貨物輸送拠点のほか、自衛隊や海上保安庁、県警航空隊の基地としての顔も持つ空港。
Airports 石川県・小松飛行場（小松空港） -Komatsu Airport-
航空自衛隊と民間航空の共有空港であることから正式名称は「小松飛行場」。北陸新幹線の開業により大幅に旅客数を減らしたが、豊富な観光資源を武器に海外ゲストや国際貨物輸送に注力。
Airports 長崎県・長崎空港 -Nagasaki Airport-
1960年台に入り、航空需要の高まりやジェット機への対応が必要となり、大村湾に浮かぶ箕島を新空港建設の場所にすることが決定。世界初の海上空港として約3年半かけて新空港の建設が行われ、1975年に開港した。観光地であるハウステンボスからは連絡船が運航しており、約50分でアクセスできる。また、九州にある空港で唯一FAZ（輸入促進地域）に指定されており、国際航空貨物が集まる世界的な物流拠点となるポテンシャルを持つ空港でもある。
Airports 東京都・東京国際空港（羽田空港） -Tokyo International Airport (Haneda Airport)-
イギリスの航空レーティング会社・スカイトラックス社が毎年発表するワールドエアポートランキングで第3位の東京国際空港（通称：羽田空港）。急増する旅客者数と首都圏アクセスのニーズの高まりから2012年にターミナル3（当時は国際線ターミナル）がオープンし国際線が再開。日本のフラッグシップキャリアであるJALとANAのハブ空港であり、国際線は18カ国・地域，31都市に、国内線は48都市に就航している。
Airports 千葉県・成田国際空港 -Narita International Airport-
1960年代の高度経済成長による影響から海外への輸送ニーズが高まった。当時、羽田空港の機能拡張も検討されたが中長期的なメリットが見込めないことから、紆余曲折あり千葉県成田市に成田国際空港が誕生。年間総旅客数は約4,200万人、うち国際線が約3,500万人と日本最多。また航空貨物取扱量もおよそ200万トンで日本最大となっている。
Airports 和歌山県・南紀白浜空港 -Nanki-Shirahama Airport-
南紀白浜空港は和歌山市から90kmほど南下したところにある白浜町に位置しており、世界遺産の熊野古道やホワイトビーチで有名な白良浜、南紀白浜温泉など豊かな自然を有する観光地の玄関口となっている。近年は空港運営にコンセッション方式が導入され、空港を中心とした地域活性化に向けてテクノロジーを活用した新しい取り組みが積極的に行われている空港のひとつ。
Airports 大阪府・大阪国際空港（伊丹空港） -Osaka International Airport (Itami Airport)-
大阪国際空港は関西屈指の旅客数を誇る基幹空港のひとつ。大阪府豊中市と池田市、兵庫県伊丹市にまたがる都市密接型の空港のため、地元住民との騒音問題に関する協議が続いている。2016年に関西エアポート株式会社に運営権が譲渡されてから、商業エリアを中心にターミナルビルの改修が進められるなど旅客サービス向上に向けた取り組みが活発化している。
Airports 沖縄県・慶良間空港 -Kerama Airport-
慶良間空港は那覇市から西の方向へ約40kmのところに位置する慶良間諸島にある空港のひとつ。無人島である外地島に設置されている。開港当初は非公共用飛行場として運用が開始されたが、紆余曲折を経て、沖縄県が設置・管理する公共用飛行場として指定され、1994年に供用がスタートしている。2006年に定期便の就航がなくなり、現在はチャーターヘリのみ運行されている。